Óleo de Cambio automático, trocar?

Os carros automáticos são cada vez mais comuns no Brasil. Com tanto trânsito, a procura por esse tipo de transmissão aumentou e os fabricantes agora oferecem, além dos automáticos, os sistemas automatizados. São caixas de câmbio mecânicas, como as manuais, mas oferecem a comodidade de “robôs” para fazer as trocas de marchas e controlar a embreagem.

Os sistemas automáticos, mais caros e mais confortáveis, ainda são os preferidos. Existem também as transmissões CVT (com polias de relações continuamente variáveis, similares as dos scooters). Inicialmente criados para economia de combustível (de até 8% em relação ao sistema mecânico), os CVT também são muito usados em veículos elétricos/híbridos. Tidos como artificiais na condução – o carro parecia solto em uma entrada de curva, por exemplo – hoje estão mais avançados e podem até simular marchas, caso do Renault Fluence.

Óleo correto para o cambio do seu veículo

O óleo, do antigo cambio Hidramático, não pode mais ser aplicado de forma universal nos câmbios modernos, pois estes são assistidos eletronicamente por um sistema de gerenciamento microprocessado e possuem fluídos especiais para cada projeto. Por isso recomendamos que o consumidor pesquise muito antes, para saber qual a especificação do modelo do seu cambio e que tenha atenção ao fato de que as concessionárias cometem erros ao informar o óleo ideal para o cambio de seu carro, e que em alguns casos o óleo da transmissão é diferente do óleo do diferencial, o que infelizmente não é de conhecimento de muitos reparadores independentes.

É preciso atentar ao fato da alta quilometragem do veículo, pois existem contaminantes que podem impedir a simples troca do óleo. Procurar uma empresa equipada com a maquinário e o conhecimento necessário é o melhor caminho, e vale ressaltar que esse trabalho precisa e deve ser feito em oficina especializada em câmbios automáticos, para que em caso de pane, o problema pode ser resolvido lá mesmo com toda a facilidade. Não é preciso se assustar quanto a troca, pois ela pede apenas atenção do profissional durante o serviço.

Troca

É importante saber que a troca do óleo do cambio é parcial, pois 30% de óleo fica presa no conversor de torque e que esse conversor precisa ser desmontado para a troca completa, o que não é algo simples, mas trocar os 70% possíveis já é o suficiente para prevenir e dar durabilidade ao sistema de transmissão. Lembrando mais uma vez que existem câmbios com 02 tipos de óleo e que alguns poucos precisam ser abertos para a troca, ou seja, alguns projetos não permitem a troca por bujões e necessitam de total desmontagem do equipamento.

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